聚合物電極膜(PEM)燃料電池是氫經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)重要技術(shù)。PEM燃料電池的工作溫度低(小于100°C)，這使得它適用于多個(gè)行業(yè)、領(lǐng)域，如發(fā)電、汽車和公共交通。
PEM燃料電池的效率和壽命依賴于準(zhǔn)確的溫度和濕度控制。在此應(yīng)用中，傳感器處于高濕環(huán)境下，相對(duì)濕度通常超過(guò)80%。這是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境，因?yàn)榇嬖诔掷m(xù)的冷凝風(fēng)險(xiǎn)。冷凝可能會(huì)損壞測(cè)量讀數(shù)，傳感器可能需要很長(zhǎng)時(shí)間從飽和狀態(tài)中恢復(fù)。維薩拉的自帶加熱探頭技術(shù)是一種應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)的解決方案。自帶加熱的探頭將確保傳感器溫度高于工藝過(guò)程溫度。
VTT是芬蘭主要研究機(jī)構(gòu)之一，它一直從事低溫(PEM)和高溫(SOFC)燃料電池研究。VTT使用了維薩拉HMT310F、HMT337濕度儀器和新的維薩拉HMP7智能探頭（它是模塊化Indigo產(chǎn)品系列的一員）。VTT還將維薩拉GMP343 CO2變送器用于與燃料電池有關(guān)的研究中。
